matchless g3

http://www.leboncoin.fr/motos/283790972.htm?ca=12_s

C'est beau!!!

Si j'ai 5000 je prend tout de suite!!!!!!!

pareil!!

Et en parfait état, au moins externe selon la foto !!!!

Invité

un bien bel objet mais petite virée seulement

Chére car pas CG d ' orrigine !!!!!!! Pour apprendre à bricoler sur le bord de la route c 'est mieux que Triumph !!!!!! Pour les petite ballade oui . Il faut avouer que c'est quand méme un moteur attachant mais il faut le prendre avec le concepte de l ' époque ! C ' est à dire le manuel entretien/réparation et trousse à outils . C ' est le conducteur qui se plie à la machine et pas le contraire .

pierrot-9317 a écrit:: Chére car pas CG d ' orrigine !!!!!!! Pour apprendre à bricoler sur le bord de la route c 'est mieux que Triumph !!!!!! Pour les petite ballade oui . Il faut avouer que c'est quand méme un moteur attachant mais il faut le prendre avec le concepte de l ' époque ! C ' est à dire le manuel entretien/réparation et trousse à outils . C ' est le conducteur qui se plie à la machine et pas le contraire .

C'est quoi la différence entre CG Collection et CG origine ? Je croyais que la CG Collection permettait de s'affranchir des CT et autres tracassaries, avec une assurance pas trop chère ?

La carte grise collection ne t'affranchis pas du CT, il est plus laxiste et tient compte des spécificitées de l'année de ton engin, c'est tout !!!

aprés elle est restrictive qd à l'utilisation du véhicule, manifestations, Salons etc..........
et déclaration de tes itinéraires... du moins avant..... mais pour ce point, je ne sait pas si c'est encore d'actualité.................

Non, avec l'avènement des nouvelles imat, plus de restriction de circulation.

La cartre grise collection aujourd'hui te permet d'immatriculer ton véhicule avec les nouveau numéros d'immat tout en gardant un format et une couleur identique à celle d'origine (c'à-d. fond noir lettrage blanc). Et peut-être d'autres subtilités que je ne connais pas.

Pour l'assurance, Ils ne tiennent pas compte de la carte grise pour leurs barêmes.

Grosso modo, tu as une moto de plus de 10 ans, c'est tant, plus 25 ans tant, etc..

Par contre, pour eux, tu as des restriction de circulation : Certains t'interdisent d'aller au boulot avec ton véhicule de collection, d'autre (la majorité) 12 fois par an et pas trouver une qui t'autorise à y aller antant de fois que tu veux. Dans ce cas, il te faut prendre une assurance traditionnelle. De plus pour les 12 fois par an, il faut leur déclarer ton trajet domicile/boulot avant.

Attention aux assurances dites " de collections " car il existe une clause qui spécifie que tu as un autre véhicule dans la méme catégorie ( moto , voiture , camion ETC....)avec une assurance normale et que ce véhicule a moin de 10 ans d'age . Expérience vécue avec ICC à l'époque .

http://www.rotilom.com/juin44/Reglementation.htm

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article77