bullit

Une petite que je trouve vraiment sympa!!!!

attelé à un side pour rouler différemment!!

jesus a écrit:

attelé à un side pour rouler différemment!!

Certes, mais c'est pour la ville !! Ou pour commencer en 2RM avant de passer le permis plus tard ....

ou pour une autre philosophie de la route!!!!

Un side attelé à une 125 ? Tu n'es pas sérieux Jésus j'espère .....

C'est vrai qu'elles sont mimi ces petites brèles, mais elles sont chinoises alors quid de la fiabilité, de la qualité de fabrication ........
J'ai de gros doutes là-dessus: Made in china, made in caca.

Quant aux "good vibrations" annoncées sur le site:

http://www.bullitmotorcycles.com

Les Bullit 125 et Bullit S 125 sont toutes les deux inspirées des vieilles anglaises qui nous ont tant passionnée. Style ancien mais technologie selon les standards éprouvés actuels. A la clé,confort et "good vibration" tous les jours.

Faut pas déconner quand même et je suis bien placé pour en parler.

le BUBULLE il a raison c'est comme certaines amerloc fabriquées aux indes !!!  

Tu as raison Luc. La Street 750 fabriqué en Inde n'a rien d'une Harley. Je l'aurais plutôt vu estampillé HONDAKAKA ou SUCEKIKI. On dirait une moteur de Transalp d'ailleurs. A force de faire n'importe quoi comme business, la MOCO va perdre son âme.

Mais je m'en fous, je roule sur un collector.

il est d'accord avec moi le BULOT mais je l'ai fait rouscailler quand meme vue l'allusion au moteur (increvable) du transalp celui la meme qui orne mon fidele dèstrillé j'avais saisi l'allusion donc le bubulle il a rouspété donc çà a encore marché et je suis contents

Les deux Péperes, quand vous vous écoutez écrire ; vous n'avez pas l’impression d'avoir déjà entendu ça, avec les japonaises..... "ça vient du japon, c'est pas fini, c'est de la merde et 40 ans après elle sont la et certaines sont devenues des collector . allé voir les petites chinoises de près. Vous serez surpris de la finition, et cerise sur le gateau ils ne reprennent que des moteurs japonais qui ont fait leur preuves, la Mash 400 est une très bonne bécane d'ailleurs elle fait de plus en plus d’adeptes..

Vivez avec votre temps!!!! Harley c'est fini

Désolé de te contredire Alain mais la finition quand c'est neuf, c'est toujours beau (même pour les MZ d'autant......elles étaient belles, neuves). Certes ils reprennent des moteurs japonais qui n'ont rien à prouver quant à leur fiabilité, mais ils sont fabriqués ou ces moteurs ? Au Japon ou en Chine ? et avec quelles qualités de métaux ?
Quand on voit la qualité des roulements noich que met Harley dans ses brélons depuis 2010, on peut s'inquiéter. Pierrot en sait quelque chose ......


Et pis j'aime pas les chinois, ils bouzillent toutes nos économies en nous inondant de produits pas chers mais merdiques.

Pour avoir essayer une Harley 750 Street (encore qu'à voir si cela mérite cette appellation ,), c'est du bizarre, pas cher. C'est presque une moto électrique. Et puis pas du tout adapté aux grands gabarits
L'objectif de la MoCo est de fidéliser jeune (surtout féminin) et donc pas cher ...

Honda a fait des merveilles et j'en sais quelque chose pour avoir eu un des première Honda 750 Four en France (donc il y a bien longtemps) : un délice et aujourd'hui un vintage

Quand aux plus vieilles, tels que Motobécane, je m'en souviens et mon père en avait une pour aller au boulot : dur à démarrer en hiver. mais, c'est aussi "vintage".

Harley avec ses chromes et VTwin sans moulin à eau est condamné si il n'y a pas changement (ainsi que toutes les autres marques) et c'est pourquoi arrivent les moulins à eau et aussi le prototype électrique ....

bulle a écrit:

Désolé de te contredire Alain mais la finition quand c'est neuf, c'est toujours beau (même pour les MZ d'autant......elles étaient belles, neuves). Certes ils reprennent des moteurs japonais qui n'ont rien à prouver quant à leur fiabilité, mais ils sont fabriqués ou ces moteurs ?  Au Japon ou en Chine ? et avec quelles qualités de métaux ?
Quand on voit la qualité des roulements noich que met Harley dans ses brélons depuis 2010, on peut s'inquiéter. Pierrot en sait quelque chose ......


Et pis j'aime pas les chinois, ils bouzillent toutes nos économies en nous inondant de produits pas chers mais merdiques.

1340 fois d'accord avec toi  BUBULLE et tu sais combien c'est dure pour moi

sb-biker a écrit:

Pour avoir essayer une Harley 750 Street (encore qu'à voir si cela mérite cette appellation ,), c'est du bizarre, pas cher. C'est presque une moto électrique. Et puis pas du tout adapté aux grands gabarits
L'objectif de la MoCo est de fidéliser jeune (surtout féminin) et donc pas cher ...

Honda a fait des merveilles et j'en sais quelque chose pour avoir eu un des première Honda 750 Four en France (donc il y a bien longtemps) : un délice et aujourd'hui un vintage

Quand aux plus vieilles, tels que Motobécane, je m'en souviens et mon père en avait une pour aller au boulot : dur à démarrer en hiver. mais, c'est aussi "vintage".

Harley avec ses chromes et VTwin sans moulin à eau est condamné si il n'y a pas changement (ainsi que toutes les autres marques) et c'est pourquoi arrivent les moulins à eau et aussi le prototype électrique ....

c'est pas faux en 2012 sur l'iles de MAN j'ai assisté a des courses d'électrique QUI aurait cru çà possible 10 ans plus tot ??? et pourtant çà y est !!!!

Peut importe la marque,à partir du moment ou la personne trouve son plaisir.....c'est ce qui importe !
Pour l'instant c'est le blondinet qui detien le record de bornes sur sa bréle !!320.000km sur un 650 honda...chapeau !

347 000 kms evolutif biensure bisous a tous