Sport 883 de 1999.....

C 'est un pote qui vend son p'tit 8 . Lien ci-dessous:

http://www.leboncoin.fr/motos/303380340.htm

12 ans 36000 kms

Citation :

roule tous les jours..

soit 8 km par jour ..!! n'a jamais atteint sa température de fonctionnement ..!!

C 'est une deuxiéme main , faut revoir tes calculs à bientot .

si c'est une deuxième main..il a fait moins de 36000 km ...en combien de temps ..!

Ya des trucs bizarres : par ex, la courroie n'a que 15 000 km et la bécane 36 000 km.
une courroie a une vie normale de 70 000 km alors, pourquoi un chnagement ?

Il s'en sert tout les jours donc quelques kms faits, mais faible kilométrage comme déjà noté dans ce fil ? Alors, proprio depuis quelle année ?

Par contre, elle est carbu, alors pour les amateur de tradition

Oui mais c'est pas une Triumph!!!!!!

sb-biker a écrit:

Ya des trucs bizarres : par ex, la courroie n'a que 15 000 km et la bécane 36 000 km.
une courroie a une vie normale de 70 000 km alors, pourquoi un chnagement ?

Il s'en sert tout les jours donc quelques kms faits, mais faible kilométrage comme déjà noté dans ce fil ? Alors, proprio depuis quelle année ?

Par contre, elle est carbu, alors pour les amateur de tradition

ET aussi un oeuf, si tu le fait pas cuire ,et ben y a un poussin qui en sort .

Plus sérieux , sur mon 1450 ma courroie a été changée à +ou - 40 000 kms à cause d ' un gros gravillon qui avait fait sa place .
Pas mal de potes on plus de 80 000 Kms avec et le record c 'est 115 OOO Kms changée par sécurité.

Sur feu mon wild, j'ai parcourru moults kilométres avec un trou dans la courroie, en plein milieu. Sinon, je l'aurai changé vers 35/40 000Km.

jesus a écrit:

Sur feu mon wild, j'ai parcourru moults kilométres avec un trou dans la courroie, en plein milieu. Sinon, je l'aurai changé vers 35/40 000Km.

Juste, très juste : le pb est la fente sur le bord de la courroie, car elle se déchire.

Un petit trou au milieu n'est pas un gros pb, mais il faut quand même suivre son évolution